bon courage pour tes 50 noeuds

Merci,

Oui, remorque anglaise, obligé de rouler à gauche... gare à vos abatis quand vous passerez vers la Rochelle si je suis de sortie. 

Je vais la raccourcir pour l'adapter au bateau. (pas possible d'adapter un bateau plus grand à la remorque, je ne peux pas avoir de bateau plus grand sinon ça ne loge plus dans le hangar, c'est donc la remorque qui va trinquer. 

Ben écoute, je ne sais pas chez vous, mais chez nous on a eu un temps franchement merdique avec des coups de vent, de grosses marées et pas de bonnes journées en face des week-ends. Donc un seul essai en mer, c'était samedi dernier et encore on était entre force 3 et 5 bf avec un bon clapot. Pas un bateau dehors.
Quand je sors, je veux qu'il soit possible de pêcher aussi. Bref, pour l'instant ça n'a pas été facile.

Samedi dernier je suis sorti, j'étais avec mon copain de pêche, le Pertuis d'Antioche n'était pas des plus conciliant avec des vagues croisées bien "chiantes" à lire. C'était la première fois avec mon copain sur ce bateau et comme il n'est pas des plus courageux quand ça brasse, je ne suis jamais allé à fond bien que ça me démangeait.
J'ai envoyé de temps en temps quand même. La carène amortit très bien, c'est une bonne coque "Anglaise" à Vé profond. Elle est confortable. Elle utilise donc de la puissance, pour moi il faut la motoriser entre 150 et 200 (son max) pour qu'elle soit sympa.
Je l'avait essayée en 6m avec un 140 Suzuki, là c'était bien trop mou pour qu'elle m’intéresse.

Le 6 cylindres 2T est une merveille pour envoyer la sauce. Samedi comme c'était une mer formée, le 150 suffisait amplement, sur une mer plus facile, je suis assez persuadé que les 200 sont plus marrant. Et la carène doit les accepter, elle tient bien. Pas sûr que ça apporte énormément dù au rapport poids/puissance du 200 par rapport au 150. D'autant que ce 150 développe bien plus que 150.
Mon copain de pêche assis à côté sur le jockey a été impressionné du caractère joueur de cette configuration bien qu'il existe des carènes bien plus "sportives" que celle-ci.

Je crois que je vais beaucoup l'aimer ce bateau, il permet de rester dans un confort (relatif) à des vitesses intéressantes.
Là je l'ai poussé à 44 chargé du plein (150l) du matériel de pêche et de deux gros bébés sur les jockeys.

J'ai bien avancé l'aménagement du bateau et de sa remorque et j'ai presque terminé son hangar en attendant de pouvoir passer du temps sur l'eau.
Ce week-end j'ai commencé la pose de la deuxième batterie... ça n'ira pas dans le sens de la Vmax... 

salut
pour ta deuxieme batterie meme si tu prend du poid tu as bien fait
moi j'ai justement enlevé la deuxieme batterie pour en gagné et surprise un jour  le moteur avait pas assez de jus pour démarrer a cause de ma pompe de cale qui se met en route souvent (place au port)
sinon merci pour tes explications clair n'hésite pas a la prochaine sortie de si tu le veux bien nous raconté ton ressentis sur se bateau une fois de plus car sa minterresse beaucoup je suis ton post de pret.

encore un excellent choix les s5 bravo
jai envi de m'acheter un humber pour le mettre dans mon garage sur remorque pour l'utilisé uniquement en chasse sous marine
un 600 voir 630 avec un suz 175 tg
je v ouvrir un post comme ca je temboucane pas le tiens